샌프란시스코의 문제가 있는 밀레니엄 타워에서 다음 달 시작되는 재단 수정 작업

Jun 09, 2024

엔지니어는 버팀목 계획을 타이어 잭을 사용하여 자동차를 지탱하는 것에 비유합니다.

도면 출처: SGH

향후 심각한 합의를 방지하기 위해 거의 1억 달러에 달하는 샌프란시스코 밀레니엄 타워 주변 파일 업그레이드 작업이 다음 달 시작될 예정이며, 이제 문제에 대한 소송이 완전히 해결되었습니다.

645피트 높이의 주거용 타워는 2008년 완공 이후 약 17.3인치 크기로 자리 잡았습니다.

58층 타워 주택 소유자 모임인 밀레니엄타워협회는 건물 안착 이후 시작된 분쟁이 일단락된 뒤 착공 예정일을 발표했다. “수년간의 복잡한 소송 끝에 협회는 건물 개조에 대해 전액 보상을 받고 있으며 주택 소유자는 개별적으로 보상을 받고 있습니다.”라고 그룹은 발표했습니다.

AECOM의 자회사인 Shimmick Construction은 Simpson Gumpertz & Heger의 선임 교장인 Ronald O. Hamburger가 설계한 파일 업그레이드 계약업체입니다.

작업에는 건물 무게의 일부를 기존 기초 시스템에서 기반암으로 옮기는 것이 필요합니다. 펑크난 타이어 옆에 범퍼 잭을 설치하는 것과 비유되는 이 수리 방법은 미션 거리와 프리몬트 거리를 따라 있는 보도 아래 지면 아래 220피트에서 시작되는 기반암에 30피트 이상 소켓을 박은 52개의 콘크리트 파일을 드릴링하고 잭으로 연결하는 방식입니다. 더미는 기존 매트에 묶인 칼라라고 알려진 새로운 매트 섹션을 지원합니다.

밀레니엄 타워의 원 개발사인 Millennium Partners의 계열사인 Mission Street Development가 파일 업그레이드 개발을 지원했습니다.

주택 소유자의 청구를 해결한 많은 당사자와 해당 보험 회사에서 작업 자금을 조달할 것입니다. 밀레니엄 타워 협회(Millennium Tower Association)는 이미 가라앉고 있는 건물을 더욱 불안정하게 만든 이유로 타워 인근에 주정부가 자금을 지원하는 Salesforce Transit Center 프로젝트의 건설을 비난했기 때문에 합의금의 적어도 일부는 캘리포니아 납세자들이 지불하게 될 것입니다.

2018년 샌프란시스코 판사는 22억 달러 규모의 대중교통 프로젝트를 소유한 주 기관인 트랜스베이 합동권한청(Transbay Joint Powers Authority)이 주택 소유자의 청구에 대해 방어할 의무가 있다고 판결했습니다.

주변 말뚝 업그레이드 공사는 약 2년 정도 지속될 것으로 예상됩니다. 정부 허가 절차의 모든 중요한 구성 요소가 완료되었습니다.

분쟁 해결에는 은퇴한 Daniel Weinstein 판사, Ronald Sabraw 판사, 중재자 Gerald Kurland가 이끄는 민간 중재가 포함되었습니다.

ENR의 건물 설계 및 건설 편집장인 Nadine M. Post는 수상 경력이 있는 저널리스트로 건물 관련 동향, 문제, 혁신 및 도전적인 프로젝트를 다루는 40년 이상의 경험을 보유하고 있습니다. Post는 ENR Award of Excellence 수상자 9명을 포함하여 업계의 여러 거대 기업에 대해 글을 썼습니다. 그리고 그녀는 1993년 폭격과 2001년 세계 무역 센터 파괴를 포함한 재난, 실패, 공격을 다루었습니다. Post의 프로젝트 사례에는 세계 무역 센터 재개발이 포함됩니다. 828m 높이의 부르즈 칼리파; 로스앤젤레스의 디즈니 콘서트홀; 시애틀의 체험 음악 프로젝트, 중앙 도서관, Bullitt Center 및 Rainier Square Tower. 1985년에 Post는 복원 건축가인 Richard S. Hayden과 Thierry W. Despont를 위해 McGraw-Hill의 책 Restoring the Statue of Liberty(1986)를 썼습니다.